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3. Localisez la cheville N° 2. Pour la retirer, utilisez la

cheville N° 1 et poussez la cheville N° 2 d’un côté ou

de l’autre jusqu’à ce qu’une partie suffisante de la

cheville ait été exposée. Retirez complètement la

cheville. Mettez les deux chevilles en lieu sûr en vue

du remontage (Fig. 35).

4. Retirez le sous-ensemble de mécanisme

d’entraînement. Tout en tenant l’outil fermement

d’une main, utilisez l’autre main pour retirer le sous-

ensemble de mécanisme d’entraînement en

saisissant les deux côtés de celui-ci et en tirant

directement vers l’arrière (Fig. 36).

5. Le sous-ensemble de mécanisme d’entraînement

consiste en cinq composants (Fig. 37) :

A) Ensemble de bloc d’entraînement (1)

B) Rails de guidage (2)

C) Manchons de guidage (2)

D) Cadre du circuit de retour (1)

E) Cordons en caoutchouc (2)

6. Retirez les cordons en caoutchouc et tirez sur

l’ensemble de bloc d’entraînement dans le sens

opposé au cadre du circuit de retour et des rails de

guidage (Fig. 38).

7. Retirez les manchons de guidage de l’ensemble de

bloc d’entraînement (Fig. 39).

8. Si le butoir amortisseur en caoutchouc et le rail de

guidage se détachent du cadre du circuit de retour,

rattachez le butoir amortisseur en caoutchouc et le

rail de guidage comme illustré (Fig. 40).

FIG. 35

FIG. 36

FIG. 37

FIG. 38

FIG. 39

FIG. 40

CHEVILLE N° 2

CHEVILLE N° 1

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POUSSEZ

TIREZ

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