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Lubrificazione dell’utensile pneumatico (vedi figura I)

Se l’utensile pneumatico non è collegato ad un gruppo condizionatore, lo

stesso deve essere lubrificato ad intervalli regolari.

–In caso di impiego leggero 1x al giorno.

–In caso di impiego pesante 2x al giorno.

Mettere 2

–3 gocce di lubrificante nel raccordo per l’aria 3. Non utilizzare

troppo lubrificante che si accumula poi nell’utensile pneumatico e viene

espulso di nuovo tramite l’uscita dell’aria 1.

Utilizzare esclusivamente i lubrificanti consigliati dalla Bosch.

– Olio minerale per motore SAE 10 (per l’impiego con condizioni ambien-

tali molto fredde)

– Olio minerale per motore SAE 20

Avere cura di smaltire i lubrificanti ed i detergenti in maniera compa-

tibile con le esigenze dell’ecologia. Attenersi alle vigenti normative di

legge.

Eliminazione di impurità causate dal catrame (vedi figura J)

Applicando coperture in carta catramata l’utensile pneumatico può spor-

carsi di catrame.

fPer la pulizia utilizzare esclusivamente solventi difficilmente in-

fiammabili e pulire la sicura contro il disinnesto ed il foro di espul-

sione con un panno pulito.

fMettere i guanti di protezione.

Programma di manutenzione

Tenere l’uscita dell’aria 1, la sicura contro disinnesto 10 ed il dispositivo

di disinnesto sempre puliti e liberi da corpi estranei (polvere, trucioli,

sabbia, ecc).

Pulire il caricatore 6. Rimuovere trucioli di plastica o legno che possono

essersi accumulati nel caricatore durante il lavoro.

Pulire l’utensile pneumatico ad intervalli regolari con l’ausilio di aria com-

pressa.

Eliminazione di guasti

Azione Motivo Esecuzione

Svuotare giornalmente il filtro dell’aria di scarico.

Impedisce l’accumulo di sporcizia ed umidi-

tà nell’utensile pneumatico.

–Aprire la valvola di scarico.

Tenere sempre pieno il distributore di lubrificante.

Mantiene lubrificato l’utensile pneumatico. – Riempire il distributore di lubrificante con il lu-

brificante consigliato.

(vedi «Lubrificazione dell’utensile pneumati-

co», pagina 51)

Pulire il caricatore 6 ed il gancio di alimentazione 22.

Impedisce che si blocchi un chiodo. – Soffiare giornalmente con aria compressa il

meccanismo del caricatore/gancio di alimen-

tazione.

Assicurarsi che la sicura contro disinnesto 10 fun-

zioni correttamente.

Aumenta la sicurezza del lavoro ed un impie-

go efficiente dell’utensile pneumatico.

– Soffiare giornalmente con aria compressa il

meccanismo della sicura contro il disinnesto.

Lubrificare l’utensile pneumatico.

Riduce l’usura dell’utensile pneumatico. – Mettere 2–3 gocce di lubrificante nel raccor-

do per l’aria 3.

(vedi «Lubrificazione dell’utensile pneumati-

co», pagina 51)

Svuotare il compressore.

Impedisce l’accumulo di sporcizia ed umidi-

tà nell’utensile pneumatico.

– Aprire la valvola di scarico del serbatoio del

compressore.

Problema Causa Rimedi

L’utensile pneumatico è pronto per il fun-

zionamento ma i chiodi non vengono

espulsi.

Un chiodo si è bloccato nel canale di espulsione. – Eliminare il bloccaggio.

(vedi «Eliminazione dei bloccaggi», pagina 50)

L’alimentazione dei chiodi è bloccata. – In caso di necessità pulire e lubrificare il gancio di

alimentazione 22 ed assicurarsi che il caricatore 6

non sia sporco.

La molla del gancio di alimentazione 22 è troppo de-

bole oppure difettosa.

– Contattare un centro di assistenza clienti autoriz-

zato Bosch.

Fare sostituire il componente presso lo stesso.

Gli elementi di fissaggio utilizzati non sono ammessi. – Utilizzare esclusivamente accessori originali.

Possono essere impiegati esclusivamente gli ele-

menti di fissaggio (chiodi, graffe ecc.) che sono

specificati nella tabella «Dati tecnici».

Il caricatore 6 è vuoto. – Caricare di nuovo il caricatore.

(vedi «Ricaricare il caricatore», pagina 48)

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